1. Инструкция Ява 634-013
2. Схема Проводки Ява 634

Продаю на AUTO.RIA Jawa (ЯВА) 634 6 года, красного цвета, двигатель 0.35 л. Бензин, пробег 2 тыс.

Уход и эксплуатация мотоцикла Jawa 350-640 ИНСТРУКЦИЯ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ ПЕРЕД ВЫЕЗДОМ Владельцам мотоциклов следует принять в привычку проверять перед каждым выездом подготовленность и техническое состояние своего мотоцикла, которые должны соответцвовать действующим правилам. До выезда проверить: - уровень бензина в топливном баке; - уровень и степень накачки шин; - функциональность ламп (после пуска двигателя); - эффективность работы тормозов. ПУСК ДВИГАТЕЛЯ 1. Открыть топливный кран и включить обогатительное устройство - слегка нада вливая на нажимную поверхность ступицы рычага переключения передач, подвести педаль к двигателю и одновременно повернуть ее в пусковое положение (1); - пусковое положение (2) приблизительно два раза прокачать.

Вставить ключ в центральный переключатель в положении 'О' и довести до нижнего положения (загораются красная и зеленая контрольные лампочки - генератор). Резко нажать на педаль ногой и как только двигатель заработает, отпустить ее. Педаль автоматически вернется в горизонтальное положение. Дать двигателю немного про гретьця на низких оборотацх (высокие обороты вредны несогретому двигателю), а после этого выключить пусковое обогатительное устройство.

1. Можно ли на ЯВЕ типа «634» и CZ применять бензин А-72 или АИ-76? Как перевести на эти бензины названные модели? Моторы последних ЯВ и CZ имеющие степень сжатия 9,2, способны работать на бензине А-76 и А-72 лишь при определенных, весьма жестких условиях.. Все делал по инструкции, но уже вскоре после обкатки в цилиндре появился тикающий звук, напоминающий стук поршневого пальца. Заканчиваются подобные письма всегда одинаково: «как это устранить?» Надо учитывать, что на основании описания, хотя бы и очень, с точки зрения его автора, точного, невозможно определить источник того или иного шума. Это не так просто сделать даже на стенде в специализированной мастерской.
2. Выхлопные трубы, глушители, Ява 634 1, 350, 6 вольт, огурцы, сигары, интернет магазин Украина.

ПРИМЕЧАНИЕ В случае необходимости двигатель можно завести при включенной передаче, если сцепление выключено вручную. ОТНОШЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ СМЕСИ ТОПЛИВА Во время обкатки следует применять смесь бензина с октановым числом 90-93 с маслом для двухтактных двигателей в соотношении 1:50.

После обкатки пользоваться смесю бензина с октановым числом 90-93 с маслом для двухтактных двигателей в соотношении 1:60. ЕЗДА И ОБКАТЫВАНИЕ НОВОЙ МАШИНЫ. Приводя мотоцикл в движение следует нажать на рычажок сцепления, ногой включить первую передаточную ступень задвинув рычаг педали до нижнего упора, а потом рычаг отпустить. После этого медленно отпускать рычажок сцепления и одновременно добавлять газ. После включения скорости, немедленно сняться с места. ВНИМАНИЕ До осуществления пробега 1500 км не превышать максимальную и минимальную скорость отдельных передаточных ступеней. Перемену передачи осуществить следующим образом: - освободить рукоятку газа - нажать на рычажок сцепления - ручаг передачи освободить по направлению вверх с целью добиться изменения скорости на более высокую передачу - рычажок сцепления отпустить и снова добавить газ.

Инструкция Ява 634-013

Последующую передаточную ступень вдвигать таким же образом. Между первой, второй и третьей, четвертой передачами находится нейтральное положение. Контрольная лампочка на щитке приборов горит только при включенном центральном положении между первой и второй передачами. Оба нейтральных положения включаются нажатием ногой на рычаг до половины включающего хода. При переключении ступеней передач одновременно находится в действии полуавтоматическое выключение сцепления, позволяющее в случае правильной наладки переключать скорости, не прибегая к ручному рычагу выключения на руле (в случае разрыва боуденовского гибкого троса).

Схема Проводки Ява 634

В данном случае следует после включения первой передачи ножной рычаг медленно отпускать в сходное положение, чтобы можно было плавно тронуться с места. При останавливании следует сократить скорость, освободить рукоятку газа, перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение, нажать на кнопку выключения двигателя и закрыть подачу топлива. СЛЕДУЕТ ИЗБЕГАТЬ Перед запуском и после остановки двигателя не оставлять долго зажигание включенным (угрожает разрядка аккумулятора и повреждение катушек зажигания). Не заставлять двигатель работать на высоких оборотах, если мотоцикл стоит на месте. (Потому что двигатель не охлаждается как во время езды). НАКАЧКА ШИН пневматическая шина: передняя для 1 или 2 человек 130 кПа (1,30 Ат) задняя для 1 человека 160 кПа (1,60 Ат) для 2 человек 200 кПа (2,00 Ат) С боковой коляской передняя шина 130 кПа (1,30 Ат) задняя шина 270 кПа (2,70 Ат) КАРТА СМАЗКИ МОТОЦИКЛА JAWA 350/640.

Техобслуживание и ремонт производят, во-первых, для увеличения срока службы мотоцикла, повышения его срока службы и надежности. Это вполне естественная забота для любого водителя. Расходы по амортизации намного меньше при проведении их в надлежащее время. Во-вторых, это проводят с основной целью – обеспечение высокой безопасности при эксплуатации и улучшения его техсостояния. Нехорошее техсостояние и плохой уход за мотоциклом предраспологают к возникновению, в значительной степени, большего количества аварий на дороге.

Эксплуатация: Степень важности обеспечивания работоспособности аппарата, надежностные качества и их эффективность, осознается, к сожалению лишь после поломки мотоцикла. В инструкции общий уход за мотоциклами подразделяется на два подпункта: на обслуживание и на ремонт. Грань между обслуживанием и ремонтом практически неразличима. Под термином «обслуживание» подразумевается операция, которая выполняет поддержку мотоцикла в идеальном состоянии, обеспечивает его готовность к нагрузкам, и все это без замены любых деталей (исключение составляют покрышки и свечи зажигания). В книге ярко описываются как ежедневная мойка, чистка, периодическое смазывание, замена масла, регулирование прерывателя, зазоров свечей зажигания и системы тормозов при периодически необходимой смене поезженных покрышек благотворно отражаются на динамические характеристики мотоцикла. Только при соблюдении этих условий обслуживание даст свои плоды.

При нерегулярном же его проведении мотоциклу, к сожалению, может понадобиться сложный и дорогостоящий ремонт. Ремонт: В книге подробно описываются процессы сборки и разборки поврежденных или неисправных деталей механизма. Если нужно заменить какую-либо износившуюся или дефектную деталь, то здесь мы найдем практически все возможные ответы на свои вопросы. Снятие и установка деталей, а также нужные параллельные практические советы помогут начинающему мотолюбителю справиться с проблемой, которая возникла в процессе эксплуатации мотоцикла.

Залогом качественного ремонта есть знание каждого узла мотоцикла и принципы его работы. Поэтому в данной книжке поясняется принцип действия некоторых деталей с учетом того, что с ними будут выполнены ремонтные работы. Также в ней содержится описание соответствующих инструментов и приспособлений, описан и простой способ ремонта, при отсутствии этих необходимых приспособлений. Подробные описания ремонта узлов и деталей - это результат огромного опыта завода изготовителя, и поэтому особенно ценно для простого владельца мотоцикла.